Ein Schaltgetriebe wird zunehmend als etwas absolut Zuverlässiges und extrem Beständiges angepriesen, insbesondere in Bezug auf ein Automatikgetriebe. Macht es Sinn zu sagen, dass das Handschaltgetriebe in Wirklichkeit ein nicht weniger sanftes "Geschöpf" ist und die richtige Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert. Es ist möglich, die "Mechanik", auch ohne großen Wunsch, absolut unmerklich für sich selbst abzuschaffen, indem man einen oder mehrere schwerwiegende Fehler in der Bedienung macht.
Das Automatikgetriebe hat viele Vorteile gegenüber der "altmodischen" Mechanik. Deshalb entscheiden sich heute immer mehr Autofahrer für Automatikgetriebe. Trotzdem ist der Club "Mechanik" noch immer überfüllt. Es ist ein Irrglaube, dass es viel schwieriger ist, ein manuelles Getriebe abzulegen als ein automatisches. Tatsächlich ist dies nicht der Fall. Neben dem Fahren mit kaltem Aggregat und unregelmäßiger Wartung des guten alten Schaltgetriebes richten folgende Dinge ernsthaften Schaden an.
1. Aufprallaktivierung
Das Schaltgetriebe darf nicht zu abrupt geschaltet werden. Durch die Aufprallaktivierung können die beweglichen Elemente des Mechanismus leicht beschädigt werden, da im Schaltgetriebe keine Sicherheitselektronik vorhanden ist. Der Fahrer sollte nicht nur überwachen, wie er den Motorhebel schaltet, sondern auch, wie er das Kupplungspedal drückt und loslässt. Letzteres zu „werfen“ lohnt sich auch kategorisch nicht.
2. Unvollständiges Drücken
Unvollständiges Lösen der Kupplung ist nur zulässig, wenn der Fahrer während einer Wettbewerbsfahrt ein Rennfahrzeug fährt. Die geliebte „Schwalbe“ muss noch ein Vielfaches länger halten als ein Wettbewerbsauto. Daher lohnt es sich definitiv nicht, die im Alltag überflüssigen Reibscheiben unvollständig zu quetschen und zu belasten. Zu bedenken ist, dass es sich auch nicht lohnt, die Kupplung zu lange zu halten.
3. Frühes Umschalten
Die Rauheit im Umgang mit einer Medaille verschwindet von jedem Autofahrer nur mit Erfahrung. Aus diesem Grund entscheiden sich heute übrigens immer mehr Menschen für das Automatikgetriebe, das einfach einfacher zu bedienen ist. Aber bei der Mechanik, vor allem beim Schalten in einen niedrigeren Gang, muss man ständig „leiden“ und erhöhte Wachsamkeit in Bezug auf die Geschwindigkeit zeigen. Ein zu frühes Schalten führt garantiert zu einem charakteristischen "Eintauchen" und Schäden an den beweglichen Teilen des Schaltgetriebes.
4. Falsche Rückseite
Ein Fehler, den viele Neulinge machen: versuchen, den Rückwärtsgang einzulegen, bevor das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Ein solcher Wechsel kann mit einem Abenteuer in Form einer Fahrt zur nächsten Werkstatt enden. Mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr aus eigener Kraft, sondern mit Hilfe eines Abschleppwagens. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass das Schaltgetriebe mit einem Schlag fest zusammenbricht, lohnt es sich definitiv nicht, das Schicksal herauszufordern und das Leben eines wichtigen Knotens aus Dummheit zu verkürzen.
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5. Anhalten auf der Kupplung
Häufige Gangwechsel ermüden den Autofahrer natürlich. Vor allem, wenn es um das Fahren im dichten Stadtverkehr geht. Als Ergebnis wächst die Versuchung, mit gedrückter Kupplung anzuhalten. Gleichzeitig vergessen viele Autofahrer eine einfache Wahrheit: Je länger die Kupplung geöffnet ist, desto stärker wird die Steuerung belastet. Auch der periodische Missbrauch solcher Stopps führt unweigerlich zum Ausfall des Schaltgetriebes und zu teuren Reparaturen.
Wenn du noch mehr interessante Dinge wissen willst, dann solltest du unbedingt darüber lesen 5 schlechte Angewohnheiten von Autofahrerndie das Automatikgetriebe zerstören.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/170321/58217/
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