In der Sowjetunion gehörten Panzer zu den Waffen, die ständig und in großer Zahl weiterentwickelt wurden. Jedes Jahr arbeiteten die Designer an mehreren vielversprechenden Projekten gleichzeitig. Eines davon war das Objekt 172-2M, in unserer Zeit nicht sehr bekannt, aber in den 1970er Jahren äußerst vielversprechend. Ihm wird das Militär später auf den ersten Blick den deutlich weniger erfolgreichen T-72 vorziehen. Warum ist das passiert?
Wenn wir zwei Fotos nebeneinander stellen, nämlich eine Momentaufnahme des Objekts 172-2M "Buffalo" und eines T-72-Panzers "Ural", dann Es reicht aus, diese Maschinen für eine Person zu unterscheiden, die sich nicht intensiv mit dem Thema Panzerbau beschäftigt schwer. Schon allein deshalb, weil sowohl "Ural" als auch "Buffalo" tatsächlich von denselben Leuten hergestellt wurden - Ingenieuren des Werks Nr. 183 - "Uralvagonzavod". Außerdem wurde die 72, die später in der Entwicklungsphase in Dienst gestellt wurde, als Objekt 172 gekennzeichnet.
Sie arbeiteten von 1967 bis 1973 an der Entwicklung des T-72 in der UdSSR. Der Panzer wurde 1973 in Massenproduktion eingeführt und 1974 in Betrieb genommen. Die Entwicklung des Buffalo war von Anfang an eine alternative Richtung. Es wurde von 1971 bis 1975 durchgeführt. Wir arbeiteten an einer neuen Version des Hauptpanzers, auch nach der Einführung des T-72. Also, ehrlich gesagt, glänzte der 172-2M nach 1974 nicht. Sie arbeiteten jedoch weiterhin an dem Projekt wie an einer experimentellen vielversprechenden Maschine.
Von Anfang an war 172-2M als Projekt positioniert, um die Eigenschaften des ursprünglichen Objekts 172 (teilweise signifikant) zu verbessern. Bei der 2M-Modifikation testeten sowjetische Designer die damals gewagtesten und interessantesten Ideen. Viele Experimente wurden mit dem Chassis des Fahrzeugs und seiner Panzerung durchgeführt. Insgesamt wurden 5 experimentelle Büffel hergestellt. Sie alle unterscheiden sich auf die eine oder andere Weise.
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Obwohl der "Buffalo" nie als ganzer Panzer übernommen wurde, ist es weitgehend auf die Arbeit sowjetischer Ingenieure am 172-2M zurückzuführen, wie wir den T-72 heute kennen. Tatsache ist, dass sich der T-72 von 1974 stark von der aktuellen Version unterscheidet. Bereits 1975 wanderten Visiergeräte und individuelle Modifikationen am Chassis vom Buffalo auf 72 ab. 1972 erhielt der T-72 eine verbesserte kombinierte Buchung vom Büffel. Und die Modifikation des T-72B von 1984 absorbierte alle verbleibenden technischen Lösungen des Buffalo im Bereich Waffen und Fahrwerk vollständig, einschließlich der 125-mm-Glattrohrkanone 2A46.
Wenn Sie noch mehr interessante Dinge wissen möchten, dann sollten Sie darüber lesen warum wurden deutsche panzer grau lackiert, und die sowjetischen - in grün.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/160321/58218/
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