Eines der seltsamsten Militärfahrzeuge mit Allradantrieb wurde im letzten Jahrhundert in Frankreich von einer Firma entwickelt "Panhard", das unter anderem eines der ältesten Maschinenbauunternehmen des Landes ist und die Welt. Heute werden wir darüber sprechen, wozu genau dieser Traktor fähig war und warum ein so seltsames Fahrzeug von einer der Großmächte gebraucht wurde.
Ein seltsam aussehendes Kampffahrzeug wurde in Frankreich von Panhard-Ingenieuren nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelt. Es entstand hauptsächlich während des Ersten Indo-Chinesischen Krieges von 1946-1954, als Frankreich begann, seine Kolonien in Asien, hauptsächlich Vietnam, zu verlieren. Das Kommando der Bodentruppen wollte ein neues modernes Panzerfahrzeug mit einer starken Kanone zur Verfügung stellen. So entstand Ende der 1940er Jahre der erste Panhard EBR.
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Die Abkürzung "Engin Blinde de Reconnaissance" bedeutet auf Französisch einfach "Aufklärungspanzer". Die Serienproduktion des EBR begann 1950. Das Fahrzeug wurde 1951 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden nicht so viele interessante Panzerwagen produziert - die Zahl überstieg kaum 1.200 Einheiten, was für das koloniale Frankreich eine fast lächerliche Zahl ist.
Angetrieben wurde die Engin Blinde de Reconnaissance von einem luftgekühlten 12-Zylinder-Boxermotor mit 200 PS Leistung. Das Auto hatte acht Räder und einen Allradantrieb. In diesem Fall könnten 4 Räder angehoben werden und so vom Modus für unwegsames Gelände in den Modus für die Autobahn umgeschaltet werden. Die Bodenfreiheit betrug 320-420 mm. Fahrzeugabmessungen - 5150x2440 mm mit einer Waffe und Beobachtungsgeräten. Die Länge des Radstandes betrug 4320 mm.
Das Fahrzeug wurde von einer Besatzung von 4 Personen gefahren: einem Kommandanten, einem Richtschützen und zwei Mechanikern. Sie waren mit gepanzerten Fahrzeugen mit gezogenen 75-mm-Kanonen SA 49 und drei 7,5-mm-Maschinengewehren bewaffnet. Ironischerweise hat die Panhard EBR nie in Vietnam gekämpft. Aber die Maschine wurde in einer Reihe von zukünftigen Konflikten eingesetzt, darunter der Unabhängigkeitskrieg von Algerien, der Krieg in der Westsahara, die Bizerte-Krise und eine Reihe anderer. Der EBR wurde in Frankreich bisher nicht außer Dienst gestellt, obwohl zum Zeitpunkt des Jahres 2007 die meisten produzierten Panzerwagen verloren gingen.
Fortsetzung des Themas, lesen Sie über wie der erste sowjetische Schützenpanzer der Nachkriegszeit erschienund warum es wie deutsch aussieht.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/101120/56706/
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