1. Renault - K4M und F4R
Ernsthaftes Aggregat. | Foto: Yandex. Nachrichten.
Zwei sehr ähnliche Einheiten, die von Renault-Ingenieuren entwickelt wurden. Sie haben ein Arbeitsvolumen von 1,6 und 2 Litern. Die Leistung der Anlagen beträgt 105 bzw. 143 PS. Die lange Lebensdauer der Motoren ist auf die einfache Konstruktion, das niedrige Verdichtungsverhältnis, den gusseisernen Zylinderblock und die Ventilkompensatoren zurückzuführen. Lediglich der Zahnriemen sollte bei Installationen regelmäßig gewechselt werden.
2. Hyundai / Kia - G4FA und G4FC
Ausgezeichnete Installationen. | Foto: drive2.com.
Eine Reihe von Motoren der südkoreanischen Firma Hyundai. Komisch, dass G4FA und G4FC die bescheidensten Kraftwerke sind, aber gleichzeitig auch die zähesten. Das Arbeitsvolumen der Geräte beträgt 1,4 und 1,6 Liter. Rückstoß - 111 bzw. 123 PS. Die Zuverlässigkeit der Installationen steigt unter anderem dadurch, dass sie hauptsächlich an leichten Automodellen verbaut werden.
3. Chevrolet - B15D2
Ein Motor mit einer erstaunlichen Geschichte. Es wurde von Suzuki entworfen. Dann wurde es von Daewoo gekauft und verbessert. Nach der Insolvenz des letzteren wurde der B15D2 von GM gekauft, woraufhin er bei Chevrolet-Ingenieuren landete. Der 1,5-Liter-Einbau wird weiterhin verwendet und gilt als eines der zuverlässigsten Aggregate des genannten Unternehmens. Natürlich hat der Motor keine sehr hohe Leistung. Aber das Wort "Reparatur" kennt er eigentlich nicht.
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4. Volkswagen - BSE
Ein weiterer Motor mit einer sehr interessanten, langen und schwierigen Geschichte. Anfangs war der BSE fast die schlimmste Volkswagen-Kreation mit einem abwechslungsreichen Strauß an Problemen. Dank der Bemühungen der Ingenieure des Unternehmens konnte das Gerät jedoch alle "Krankheiten der Jugend" überstehen und wurde zum zuverlässigsten 1,6-Liter-Atmosphärengerät deutscher Ingenieure. Sie können es auf Polo, Jetta, Golf V, Skoda Octavia 2 und vielen anderen sehen. 105 "Pferde" beeindrucken die Mädchen natürlich nicht, aber die Einheit weiß nicht, was Reparatur ist, außer dem Austausch des Zahnriemens.
5. Toyota - 2AR-FE
Japanische Designer haben mit Motoren schon immer gute Erfahrungen gemacht. Auch in der Gesamtkonstellation der würdigen Installationen gibt es absolute Champions. Einer der besten im Moment ist der 2,5-Liter 2AR-FE. Sie können diesen Motor an so berühmten Modellen wie Highlander, Camry, RAV4 und Lexus ES sehen.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/041220/56994/
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