Es ist bekannt, dass die Geschichte keine konjunktive Stimmung hat und darüber spekuliert wird, was passiert wäre, wenn es eine äußerst undankbare und langweilige Angelegenheit gewesen wäre. Wenn Sie sich jedoch mit einzelnen Momenten der Geschichte vertraut machen, verstehen Sie, wie dünn das Eis manchmal war zwischen dem, was passiert ist und wie es hätte passieren können. Die deutschen Flugzeugtechniker der 1930er Jahre waren also ihrer Zeit voraus und begannen noch vor Beginn mit der Entwicklung eines Flugzeugs, das im bevorstehenden Luftkrieg einen fetten Punkt setzen könnte.
Das Dritte Reich war der Staat, der eine phänomenale Menge experimenteller Waffen entwickelte. aller Art und Art, von Pistolen über die Bewachung des Führers bis hin zu Supertanks, Superguns und dergleichen durch Flugzeuge. Letzteres interessierte die Deutschen noch mehr als Artilleriegeschütze. Die Horten Ho IX war ihrer Zeit voraus und wurde das erste strahlgetriebene Nurflügler der Welt und eines der ersten Tarnkappenflugzeuge.
Entwickelt wurde das innovative Segelflugzeug von den deutschen Flugzeugkonstrukteuren, den Brüdern Walter und Reimar Horten. Ihr erstes Projekt eines neuen Flugzeugs schufen sie bereits 1931. 1936 traten die Hortens in den Dienst der Luftwaffe, wo sie unter staatlicher Schirmherrschaft ihre wissenschaftlich-technischen Forschungen fortsetzten. Bis 1939 waren sie phänomenal berühmt für ihre Nurflügler-Experimente, die Deutschland buchstäblich in ein Flugzeugfieber stürzten.
Nach Kriegsausbruch setzten die Hortens ihre Experimente fort. Darüber hinaus zeigte die Luftwaffe großes Interesse an einer vielversprechenden Düsenmaschine, die als Aufklärungs- und Bomber eingesetzt werden konnte. Und so wurde das Projekt auch dann weiter finanziert, als für Deutschland an der Ostfront gar nicht alles gut war. Die Idee des Düsenflugzeugs No-229 war eine der wenigen Typen von Deutschlands Wunderwaffen, die die Deutschen bis zum Ende des Krieges nicht aufgegeben haben.
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Als Ergebnis erschien 1944 ein Prototyp, der das Kommando der Luftwaffe vollständig erfüllen konnte. Sie wollten als Versuchscharge 20 Flugzeuge produzieren. Das Flugzeug wurde von zwei Jumo-004B-Kraftwerken angetrieben und hatte Abmessungen von 7,2 x 16,8 x 2,6 Metern. Die Flugzeugbesatzung bestand nur aus einem Piloten. Die Höchstgeschwindigkeit strebte 1.000 km / h an, ebenso die maximale Flugreichweite 1.000 km. Die praktische Flughöhe erreichte 16 km.
Für die Entwicklung der Gebrüder Horten endete am 14. April 1945 alles. Das Werk Friedrichrode übernahm das 8. Korps der 3. US-Armee. Dort sollten die neuesten Flugzeuge zusammengebaut werden. Fast alle wurden von den Deutschen selbst zerstört, bis auf einen. Zerlegt wurde das Auto aus Deutschland abtransportiert und zum Studium in die USA gebracht. Im Jahr 2015 wurde das Flugzeug restauriert und ist jetzt ein Museumsstück.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/061220/57017/
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