Fast jeder hat von dem Projekt des Hyperloop-Vakuumzuges gehört, das bereits 2013 gestartet wurde. Nicht jeder weiß jedoch, dass andere Länder ihre eigenen Projekte von Superschnellzügen haben. Asiatische Länder wie Japan, Südkorea und China sind in diesem Bereich informell führend. Letzterer hat kürzlich einen neuen Zug vorgestellt, der ohne Vakuumröhre auf 1.000 km / h beschleunigen kann.
China ist auf dem besten Weg, im Hochgeschwindigkeitsbahnmarkt führend zu werden. Zuletzt fand in Chengdu die Vorstellung des neuesten HTS-Zuges statt, der bald in die letzte Testrunde gehen wird. Die Lokomotive wurde von Ingenieuren und Wissenschaftlern der Southwest Jiaotong University unter der Schirmherrschaft der Southwest Jiaotong University, der China Railway Group Limited und der CRRC Corporation Limited entwickelt. Die Kosten des einzigartigen Projekts betragen 9,3 Millionen US-Dollar.
Der Betrieb des Zuges basiert auf der weltweit bekannten Magnetoplane-Technologie - einem Zug auf einer Magnetschwebebahn, Magnetschwebebahn. Solche Züge werden durch die Kraft eines elektromagnetischen Feldes gesteuert und schweben buchstäblich über dem Gleisbett, das meistens durch eine einzelne breite Schiene repräsentiert wird. Es sollte beachtet werden, dass die Technologie Mitte des 20. Jahrhunderts auftauchte, aber bis vor kurzem konnte aufgrund seiner Unvollkommenheit und Wirtschaftlichkeit nicht wirklich weit verbreitet werden Unrentabilität.
Die superschnelle chinesische Magnetschwebebahn geht noch einen Schritt weiter und nutzt die neue Hochtemperatur-Supraleiter-Technologie - HTS. Diese Richtung entwickelt sich in China seit 2003 aktiv. Es sollte auch verstanden werden, dass der endgültige Betrag für die Umsetzung des neuen Eisenbahnprojekts um ein Vielfaches höher ist als die Kosten von 9,3 Millionen US-Dollar. Die Schaffung eines Netzes von Magnetschwebebahnen erfordert jedoch den Bau neuer Fabriken für die Produktion von allem, was mit der Herstellung von Hochtemperatur-Supraleitern zu tun hat. Damit erhält die chinesische Wirtschaft neue Arbeitsplätze und einen zusätzlichen Wachstumstreiber.
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Die bei der Präsentation gezeigte Komposition ist zwar ein Prototyp, kann aber schon viel. Mit einer Masse von 12 Tonnen und einer Länge von 21 Metern beschleunigt die Lokomotive auf 620 km/h. Berechnungen zeigen jedoch, dass selbst 1.000 km / h nicht die Grenze für die Konstruktion der neuesten Magnetschwebebahn sind. Allerdings ist schwer zu sagen, ob die Geschwindigkeit von 1.000 km/h vor allem im Bereich der Personenbeförderung einen kommerziellen Einsatz finden wird. Chinesische HTS-Züge werden in drei Versionen produziert: zwei Personen- und eine Güterzüge.
Wenn Sie noch mehr interessante Dinge wissen möchten, dann sollten Sie lesen, wie die erste Reise hat stattgefunden auf dem Hyperloop - dem Vakuumzug von Elon Musk.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/160121/57471/
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