Das Auftreten von Blasen auf der Lackierung eines Autos ist ein alarmierendes und unangenehmes Zeichen, das auf den Beginn von Korrosionsproblemen hinweist. Diese Kombination von Umständen sieht besonders traurig aus, wenn der Autofahrer dies erkennt Schüttelblasen traten auf dem Körper auf, obwohl es vorher richtig war verzinkt. Es ist Zeit herauszufinden, was zu tun ist, wenn Sie sich in einer solchen Situation befinden.
Das Verzinken der Karosserie ist alles andere als absolut, aber immer noch eine der wichtigsten und besten Maßnahmen, um das Auto vor der Entwicklung korrosiver Prozesse zu schützen. Tatsächlich ist Zink eines der beiden Haupthindernisse für die zerstörerischen Auswirkungen einer aggressiven äußeren Umgebung. Es versteht sich, dass das Verzinken auf verschiedene Arten erfolgt. Die mit Abstand besten Methoden bleiben heiß und galvanisiert. Der Rest ist viel weniger zuverlässig, und deshalb sollten Sie sich nicht von ihnen als rentable, billige Angebote leiten lassen.
Und doch lässt früher oder später selbst der beste verzinkte Stahl nach. Dies geschieht aus einem von zwei Gründen. Der erste ist ein Fabrikfehler. Das zweite ist das Alter der Zinkbeschichtung. Mit dem ersten Grund sollte alles mehr oder weniger klar sein. Die Essenz des zweiten Grundes beruht auf der Tatsache, dass mit der Zeit die dünnste Zinkschicht abblättert aus Metall, wodurch sich zuerst Hohlräume bilden und sich dann Späne direkt unter dem Lack befinden beschichtet. Außerdem kann Zink trivial von der Karosserie entfernt werden, wenn der Lack früher beschädigt wurde.
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Das Quellen von Farbe ist nur typisch für Fälle, in denen sich Zink im Laufe der Zeit vom Metall gelöst hat. Zuerst wird das Problem fast unsichtbar sein, aber nach einem Jahr kann die Katastrophe fast die gesamte Karosserie des Autos abdecken. In einer solchen Situation hat der Autofahrer eine natürliche Wahl: das Auto retten oder verkaufen. Der weitere Prozess der Schutzbeschichtung wird (höchstwahrscheinlich) Jahre dauern, aber eine Entscheidung muss getroffen werden, wenn die ersten Anzeichen erkannt werden.
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Das Beste, was getan werden kann, um den Betrieb der Maschine in einer solchen Situation zu verlängern, ist die Durchführung regelmäßiger Reparaturen vor Ort. Die beschädigten Stellen müssen gereinigt, grundiert und erneut gestrichen werden. Gleichzeitig wird dringend empfohlen, alle werkseitigen Lackierungen zu entfernen, da dies nur den Rost auf der Karosserie beschleunigt. Für Reparaturen vor Ort ist es am besten, die alte Beschichtung mit einer Lackschicht abzudecken. Es ist absolut nützlich, vor dem Lackieren auf handwerkliches Verzinken zurückzugreifen. Die galvanische Methode lässt sich am einfachsten mit Salzsäure und einem Zinkgehäuse einer Salzbatterie umsetzen.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/300920/56198/