Warum deutsche Auto rechten Spiegel ist viel kürzer als die linke

  • Dec 24, 2019
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Vielleicht haben viele Fahrer bemerkt haben, während andere, dass entdecken in einigen europäischen Autos sind Spiegel in verschiedenen Größen. Und die Antwort auf die natürliche Frage, warum es gemacht wurde, ist keineswegs selbstverständlich.

Eine Reihe von Spiegeln an der deutschen Audi A6 Limousine der Business Class. | Foto: ria.com.
Eine Reihe von Spiegeln an der deutschen Audi A6 Limousine der Business Class. | Foto: ria.com.

Detail Mercedes-Benz 1990 Autos erwägen, können Sie feststellen, dass einige Modelle sind Spiegel in verschiedenen Größen, mit der rechten Beifahrerseite, immer weniger. Der Audi A6 und VW Passat das gleiche getan. Was ist der Grund für diese Entscheidung, und welche Vorteile daraus?

Short „Stumpf“ des rechten Spiegels auf der Mercedes-Benz E-Klasse. | Foto: drive2.ru.
Short „Stumpf“ des rechten Spiegels auf der Mercedes-Benz E-Klasse. | Foto: drive2.ru.

„Abgekürzt“ rechtser Spiegel erschien auf Deutsch Business-Class-Fahrzeuge zu der Zeit (1980er - 1990er Jahre), wenn die Autos schnell „wachsen“ in der Größe. Vergleicht man ersetzen jede Generation der deutschen Auto, ist es zur Kenntnis leicht, dass die Trends dieser Jahre waren viel länger und, was noch wichtiger ist, breiter.

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Der Fahrer des Ford schleicht kaum durch die engen Gassen von Girona Spanien. | Foto: chambersarchitects.com.
Der Fahrer des Ford schleicht kaum durch die engen Gassen von Girona Spanien. | Foto: chambersarchitects.com.

Es erhöht die Größe des renommierten Autos hat dazu geführt, dass die Fahrer hinter dem Lenkrad solcher Modelle härter geworden durch die engen europäischen Straßen zu bewegen. Im Falle einer Kollision mit dem Hindernis erlitten ersten Spiegel, insbesondere das Recht. Linke Spiegel Fahrer konnte sich manuell um das Hindernis zu sehen gefaltet werden und dann in die Ausgangsposition zurückzukehren.

Auf dem Sportcoupé BMW 3.0 CS 1975 und haben das Recht, Spiegel nicht. | Foto: photo-voiture.motorlegend.com.
Auf dem Sportcoupé BMW 3.0 CS 1975 und haben das Recht, Spiegel nicht. | Foto: photo-voiture.motorlegend.com.

Darüber hinaus ist es zu bedenken, dass der Spiegel auf der Beifahrerseite in den 1970er Jahren war eine Option. In diesen Jahren in den meisten Ländern wurde auf der rechten Seite Überholmanöver verweigert, und es war einfach nicht notwendig.

Somit wird es offensichtlich, dass unterschiedlich großer Spiegel - eine notwendige Maßnahme der Fürsorge für die Fahrer ist, von der die Autohersteller schließlich aufgegeben. Erster Spiegel begann auf flexible Gelenken zu tun, und schließlich Treiber werden nur die Größe ihrer Fahrzeuge zu erhöhen verwendet. Darüber hinaus ist es klar ist, scheint es, dass in der kurzen rechten Spiegel schwierig ist, die Straße hinter sich zu sehen.

Aber wenn Mode und Technologie ändern sich schnell, diese 7 zuverlässige Autofahrer ändern sich seit Jahrzehnten nicht mehr.

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Quelle:
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