Manchmal sieht man an den Scheinwerfern von Autos spezielle Pads. Grundsätzlich werden sie in im Inland hergestellten Autos installiert, beispielsweise in UAZ- oder militärischen Geräten. Auf den ersten Blick könnten Sie entscheiden, dass dies eine normale Stimmung ist - schön, aber aus praktischer Sicht ist sie absolut nutzlos. In Wirklichkeit ist alles anders. Besonders wenn man Militärfahrzeuge betrachtet. Alles in ihnen ist bis ins kleinste Detail durchdacht. Daraus schließen wir, dass Overlays eine bestimmte Rolle spielen und eine wichtige Komponente darstellen.
Sie werden als Blackout-Geräte bezeichnet, und aus dem Namen geht hervor, wofür sie verwendet werden. Aus militärtechnischen Gründen wird die SMU montiert, um Fahrzeuge zu tarnen, die einzeln im Dunkeln oder in einem Konvoi fahren können. Dank des Stromausfalls wird es möglich, das Risiko der Erkennung von Militärfahrzeugen durch feindliche Boden- und Luftstreitkräfte zu minimieren. Im Allgemeinen enthält das SMU-Kit sowohl Scheinwerferabdeckungen als auch Elemente, die den Rest der Geräte, die Licht emittieren, maskieren, sowie einen Modusschalter.
Die SMU funktioniert in drei verschiedenen Modi: NC (nicht abgedunkelt), CHZ (teilweise Verdunkelung), FZ (vollständige Verdunkelung). PZ wird aktiviert, wenn die Abdeckungen geschlossen sind und zusätzliche Geräte eingeschaltet sind. Alle Lampen geben weniger helles Licht ab. Um eine teilweise Schattierung zu erhalten, werden nur die Abdeckungen abgesenkt. Die Geschwindigkeit, mit der sich das Auto bewegen darf, hängt auch vom gewählten Modus ab.
LESEN SIE AUCH: 8 Dinge, die wir oft sehen, aber nicht wissen, wofür sie sind
Im PZ-Modus ist eine Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 Stundenkilometern zulässig. Und wenn die Autos in einem Konvoi fahren, sollte die Geschwindigkeit 15 Stundenkilometer nicht überschreiten. Wenn der Stromausfall teilweise ist, sollte die Geschwindigkeit 30 km / h und 25 km / h betragen, wenn sich die Säule bewegt.
>>>>Ideen fürs Leben | NOVATE.RU<<<<
Die Wirkung von SMU tritt nur auf, wenn ein vollwertiges Kit auf dem Gerät installiert ist. Bei UAZs, die im Alltag verwendet werden, gibt es nur Abdeckungen an den Scheinwerfern. In diesem Fall handelt es sich tatsächlich um eine Abstimmung, von der in der Praxis kein Nutzen besteht.
Das Thema fortsetzen, lesen, warum und wann der Fahrer ESP während der Fahrt deaktivieren sollte.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/220920/56115/