Jedes Jahr erscheinen bestimmte Innovationen auf dem Automobilmarkt. Fortschritt steht nicht still. Gleichzeitig erweisen sich viele Vorschläge von Designern und Konstrukteuren als absolut nutzlos. Aus einem völlig offensichtlichen und vernünftigen Grund konnten sie trotz all ihrer scheinbaren und scheinbar unbestreitbaren Nützlichkeit für Autofahrer keine Wurzeln schlagen.
1. Abschließbare Haube
Auf den ersten Blick ist die Idee äußerst nützlich, insbesondere bei der Verbesserung des Schutzes vor Autodiebstahl. In der Praxis hat jedoch nur ein Unternehmen versucht, diese Funktion zu implementieren, und das war der amerikanische Ford. Darüber hinaus unterschieden sich die bei einigen Modellen gelieferten Schlösser nicht in der Qualität und waren daher häufig verklemmt und kaputt. Am Ende kam die Idee nie auf.
2. Fußgängerairbags
Was Ingenieure nicht versucht haben, mit der Front von Autos zu tun, um die Überlebenschancen eines Fußgängers zu erhöhen, der unter den Rädern gefangen ist. Die Apotheose für die Entwicklung der Schutzelemente waren die Außenairbags, die vor einigen Jahren beim Volvo XC40 auftraten. Zwar stellte sich heraus, dass die Verwendung des Kissens "überhaupt nicht" war, da in den meisten Fällen der Kontakt zwischen dem Auto und dem Fußgänger zu schmerzhaft ist.
3. Zahlenschlösser
Amerikaner scheinen es zu lieben, mit Schlössern zu experimentieren! Vor einigen Jahren erschien das erste digitale Schloss für Ford-Fahrzeuge, das durch Eingabe des richtigen Codes geöffnet werden kann. In den meisten Fällen ergänzt es nur die traditionelle Hauptburg. Obwohl die Funktion bei einigen Modellen immer noch verfügbar ist, wurde sie nie allgemein übernommen.
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4. Piepton am Schalter
Ingenieure haben mehr als einmal versucht, das Tonsignal irgendwo außerhalb des Lenkrads herauszunehmen. Der auffälligste Versuch wurde vor nicht allzu langer Zeit unternommen. Sie versuchten, einen Wählton an einem der Seitenschalter einzustellen. Es stellte sich heraus, dass diese Position des Notruftasters nicht sehr bequem und ergonomisch ist.
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5. Automatische Sicherheitsgurte
Die Idee von automatischen Gurten, die sich am Körper des Fahrers befestigen, sobald er seine Autotür schließt, war gut genug. Aber wie so oft in solchen Fällen - die Implementierung hat uns im Stich gelassen. Das System erwies sich als völlig unvollständig. Am schlimmsten war jedoch, dass der Fahrer nicht nur grundlegende Aktionen in der Kabine ausführen konnte, sondern auch ein Fahrzeug fuhr.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/100920/55971/