Held der Sowjetunion, Tanker D.F. Loza sprach über einen einzigartigen Fall aus seiner Praxis. Als ihre Besatzung den Sherman-Panzer betankte, begannen Mörser- und Panzerbeschuss. Natürlich musste man sich verstecken, auch unter dem Tank selbst, der in diesem Moment ebenfalls brannte. Alles klappte mit Klatschen und es folgte keine Explosion, die das Leben der Soldaten rettete. Schließlich hätte bei einer Explosion niemand entkommen können. Was ist das Geheimnis dieses Effekts und warum geschah dies nicht in sowjetischen Modellen?
1. Einzigartige Entwicklung der USA
Wir können sagen, dass diese amerikanische Erfindung es Tankern wirklich erlaubt hat, in den hoffnungslosesten Situationen zu fliehen. Und das Auto blieb intakt, und dies ist in schwierigen Kriegszeiten äußerst wichtig. Schließlich hing der Zeitpunkt ihrer Rückkehr ins Spiel von der Geschwindigkeit der Genesung ab. Zunächst hielten die Amerikaner Panzergranaten bei speziell entworfenen Sponsoren. Ihre Wände waren 37 Millimeter dick. Dies half nicht und die Panzer explodierten ziemlich oft weiter.
Dann fingen sie an, spezielle Auskleidungen anzubringen - Panzerungen, die entgegen den Erwartungen der Entwickler auch nicht immer retteten, insbesondere vor Hochtemperaturindikatoren. Dies war der Grund für die weitere Suche nach technischen Lösungen und das Ergebnis eines in seiner Essenz einzigartigen Systems, das bereits im Sommer 1943 fertig war.
Die Munitionsspeichertechnologie bestand aus ziemlich einfachen Schritten. In einer Box mit zehn 75-mm-Granaten für den M-3, die bei den ersten Sherman-Modellen installiert war, befanden sich vierzehn Liter Wasser, denen Ethylenglykol zugesetzt wurde. Letzteres erhöhte die Wasserdichte und diente gleichzeitig als Korrosionsschutzmittel und Frostschutzmittel.
Für 76-mm-Munition stellten sie auch Gestelle zur Lagerung von Granaten in einer solchen Mischung her. Die Ausnahme war 105-mm-Munition für den Sherman, der mit einer M4-Haubitze ausgestattet war. Tatsache ist, dass ihr Ursprung halbeinheitlich war und die Schalen selbst nicht in allen Fällen durch gute Dichtheit gekennzeichnet waren. Sie hätten spezielle Panzergestelle herstellen müssen. Außerdem wurde Munition aus dem unteren Fach des Fachs entnommen.
Übrigens sagt Loza in ihrer Geschichte nichts über nasses Styling. Zu dieser Zeit wurden solche Tanks in begrenzten Mengen an die UdSSR geliefert. Insgesamt gab es etwas mehr als 2.000 Exemplare. Und die Tatsache, dass es Lohse und seine Crew waren, die ein solches Auto bekamen, war wie ein Wunder oder großes Glück.
In Bezug auf diesen Effekt gibt der Tanker selbst in der Beschreibung eher einen Hinweis auf die Qualität des amerikanischen Schießpulvers, das einer verstärkten Reinigung unterzogen wurde. Im Allgemeinen ist nicht ganz klar, warum die Granaten dieses Tanks nicht explodierten. Höchstwahrscheinlich spielten mehrere Faktoren insgesamt eine Rolle.
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Das "Wet Styling" selbst erwies sich nach den Ergebnissen gleichzeitig als nutzlos und gefährlich. Besonders mit dem Beginn des Einsatzes von kumulativer Munition. Im Moment der Wirkung des Jets (dh kumulativ) explodierten die Granaten leicht.
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2. Warum gab es in der UdSSR keine solche Entwicklung?
Die Sowjetunion hatte keine solche Entwicklung. Während des Zweiten Weltkriegs war niemand besonders besorgt um die Sicherheit der Panzerbesatzung. Erst in der Nachkriegszeit wurde in dieser Richtung aktiv gearbeitet, was zur Schaffung eines Panzers führte, der wirklich gut geschützt war. Aber im Krieg war der T-34 eine mittelmäßige Maschine. Natürlich gibt es keine Beschwerden über die Designer. Trotz nicht der besten Arbeitsbedingungen haben sie einen Tank geschaffen, der die Grundlage für spätere fortgeschrittene Modifikationen bildet.
Das Thema fortsetzen, lesen, warum viele sowjetische Panzer während des Zweiten Weltkriegs keine Mündungsbremse hatten.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/110820/55649/