Richtungsreifen müssen ordnungsgemäß an den Rädern des Fahrzeugs angebracht sein. Gleichzeitig wären wahrscheinlich viele Autofahrer interessiert zu wissen, wie sich solche Reifen verhalten, wenn sie dennoch rückwärts gestellt werden. Unabhängig davon, ob in diesem Fall oder in der Realität etwas Unangenehmes passiert, können Sie solchen "Feinheiten" und Anforderungen der Hersteller nicht einmal Aufmerksamkeit schenken.
Es sollte sofort beachtet werden, dass es strengstens verboten ist, solche Experimente (mit Rückwärtsanordnen der Richtungsreifen) selbst durchzuführen. Aus solchen Unternehmungen wird nichts Gutes werden, außerdem kann das "Experiment" in einer Tragödie enden. Die Testergebnisse sind die beste Erinnerung daran, dass es beim Reifenwechsel absolut nicht überflüssig ist, die Richtigkeit der Montage mehrmals zu überprüfen. Nun zu den Einzelheiten.
Das erste Problem ist der beschleunigte Verschleiß
Das erste und tatsächlich harmloseste Problem, das bei einem Auto mit falsch montierten Richtungsreifen auftritt, ist der beschleunigte Verschleiß der Gummilauffläche. In einigen Fällen nutzen sich Reifen bis zu 6-mal schneller ab! Der Verlust des Profils ist wiederum mit der Entstehung einer ganzen Reihe verschiedener Probleme mit der Sicherheit, dem Handling und der Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs verbunden. Doch noch bevor das Profil abgenutzt ist, wird der Autofahrer ernsthaften Problemen und mehrfachen Kopfschmerzen ausgesetzt sein.
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Das zweite Problem ist das Handling und Bremsen
Noch bevor sich das Profil abnutzt, verliert das Auto seine Steuerbarkeit. Das Manövrieren wird viel schwieriger, und vor allem wird das Auto während der Fahrt viel weniger vorhersehbar. Letzteres ist besonders stark gefährdet, insbesondere auf potenziell gefährlichen Streckenabschnitten.
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Darüber hinaus ist es sehr wahrscheinlich, dass eine unsachgemäße Reifenmontage den Bremsweg negativ beeinflusst.
Das dritte Problem - Haftung an der Fahrbahn
Ein weiteres Problem, das bei falscher Fixierung von Richtungsreifen unweigerlich auftreten wird. Darüber hinaus ist es dieses Problem, das sich bereits vor dem Moment erheblichen Profilverschleißes am stärksten manifestiert. Auf nassen und / oder staubigen Straßen ist die Situation am schlimmsten. In beiden Fällen verliert das Auto mit alarmierender Regelmäßigkeit die normale Traktion.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/280720/55461/