Heute sprechen wir nicht darüber, welches Benzin besser oder schlechter ist. Weltweit werden eine Vielzahl verschiedener Kraftstoffmarken hergestellt. Gleichzeitig bleiben die Kraftstoffbezeichnungsindizes für viele Autofahrer ein Rätsel. Es ist Zeit herauszufinden, was der Unterschied zwischen Kraftstoffen ist und warum es so wichtig ist. Nehmen wir zum Beispiel AI-92- und AI-95-Benzine, die am häufigsten verwendet werden.
Die Zahlen, die der Buchstabenbezeichnung des Kraftstoffs zugeordnet sind, sind die Oktanzahl des Benzins. Je höher die Zahl im Index ist, desto höher ist die Oktanzahl im Kraftstoff, dh desto besser sind seine Anti-Klopf-Eigenschaften. Die Oktanzahl wird nur verwendet, wenn auf Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren mit externer Gemischbildung Bezug genommen wird. Dies bedeutet wiederum, dass der Index nicht für die Kennzeichnung von Flugkerosin oder Dieselkraftstoff verwendet wird.
Kommerzielles Benzin muss eine Oktanzahl im Bereich von 70 bis 95 Punkten haben. Der maximale Indikator entspricht 100 Punkten. Es gibt jedoch eine erweiterte Oktanskala, die Werte über 100 enthält. Diese Benzintypen können durch Zugabe komplexer Antiklopfadditive erhalten werden, sind jedoch alle entweder hochspezialisiert (für Rennwagen) oder experimentell. Solche Sorten werden aufgrund der hohen Produktionskosten nicht zum Verkauf angeboten.
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Es ist wichtig zu verstehen, welche Anti-Klopf-Eigenschaften Benzin hat. Je höher die Oktanzahl, desto weniger ist Benzin anfällig für Explosionen (Detonation). Die Detonation im Motor endet besonders stark, da sie den Verschleiß der Kolbengruppe, der Ventile und der Zündkerzen beschleunigt und sogar zum vollständigen Ausfall des Aggregats führen kann. Alle Einspritzmotoren verfügen über einen speziellen Klopfsensor, der solche unerwünschten Explosionen verfolgen und ein Signal an das elektronische Steuergerät senden soll. Wenn ein Klopfen auftritt, ändert letzteres den Zündzeitpunkt und die Zusammensetzung des Gemisches. Es ist jedoch nicht immer möglich, die negativen Auswirkungen von Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl vollständig zu neutralisieren.
Je höher der Benzinindex ist, desto besser ist er. Viele der modernen Turbomotoren können nicht einmal mehr den AI-95 verwenden, da er für sie zu aktiv detoniert und AI-98- und AI-100-Benzin benötigt.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/170720/55338/