Was auch immer eine Person tut, Erfahrung kommt über die Jahre und damit Geschicklichkeit. Dies gilt auch für den Handel mit Gebrauchtwagen. So können beispielsweise viele Überbieter, die ihre Hand gefüllt haben, den allgemeinen Zustand des Aggregats leicht feststellen, indem sie einfach auf das Auspuffrohr des Autos schauen. Jeder kann dies tun, wenn er genau weiß, auf welche Nuancen geachtet werden muss.
Viele Probleme des Triebwerks eines Autos können ohne ernsthafte Diagnose identifiziert werden, die mit speziellen Werkzeugen und Geräten durchgeführt wird. Natürlich wird eine Beurteilung durch das Auge dem Autofahrer keine genaue und unbestreitbare Schlussfolgerung geben, aber es wird mit erlauben ein gewisses Maß an Wahrscheinlichkeit, um das Vorhandensein eines Komplexes bestimmter Probleme und Fehlfunktionen mit zu bestimmen Motor. Genau so erfolgt das Überbieten bereits bei der ersten Bekanntschaft mit dem Auto des Kunden. Damit "alles klar wird", reicht es meistens aus, nur den Motor zu starten und auf das Auspuffrohr zu schauen.
1. Blauer Rauch
Wenn dichter blauer Rauch aus dem Auto strömt, gibt es definitiv Probleme mit dem Motor. Dies weist auf Probleme mit der Belüftung der Kurbelgehäusegase oder auf starken Verschleiß der Ventilschaftdichtungen hin. In fortgeschrittenen Fällen kann das Problem im Verschleiß der Zylinderwände liegen. In jedem Fall ist das Vorhandensein von grauem Rauch bereits ein Grund für eine gründliche Autodiagnose.
2. weißer Rauch
Kommt beißender weißer Rauch aus dem Auspuff? Wenn ja, sind die Dinge eindeutig schlecht. Dieses Verhalten weist höchstwahrscheinlich darauf hin, dass die Maschine ernsthafte Probleme mit Frostschutzmitteln hat. Am häufigsten tritt weißer Rauch auf, wenn dieser in den Brennraum des Motors gelangt. Früher oder später führt dies zu einem Motorschaden und ernsthaften Reparaturen.
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3. Ruß
Ein weiterer wichtiger Punkt, auf den die meisten Agenten achten, ist das Vorhandensein von Ruß im Auspuffrohr. Wenn es sich in einer repräsentativen Menge ansammelt, bedeutet dies, dass das Aggregat des Autos Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch hat. Höchstwahrscheinlich nimmt der Motor mehr davon auf, als er benötigt, und verbrennt es falsch. Und dies ist bereits ein Grund für eine ernsthafte, umfassende Diagnose.
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4. Schwarzes Kondensat
Last but not least suchen Autokauf- und -verkäufer nach Kondenswasser im Schalldämpfer. Wenn sich auf dem Schalldämpfer des Autos so etwas wie nasse Kohlenstoffablagerungen befinden, sind die Dinge schlecht. Höchstwahrscheinlich handelt es sich um Schwarzkondensation. Wenn es beim Starten des Motors aus dem Auspuffrohr fließt, passiert nichts Schreckliches. Es gibt Probleme mit dem Motor, wenn sich am Auslass des Schalldämpfers auch im Leerlauf schwarzes Kondenswasser ansammelt. Höchstwahrscheinlich hat ein solches Auto ernsthafte Probleme mit dem Ölverbrauch.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/080720/55216/