Auch moderne Autofahrer, die die Sowjetunion nicht gefunden haben, müssen davon gehört haben die Tatsache, dass sie im Land der Sowjets für etwas Benzin in verschiedenen Farben lackierten: blau, orange und sogar Rosa. Angesichts der Tatsache, dass es im ganzen Land viele Legenden und Geschichten aus der Vergangenheit gibt, kann eine solche Aussage auch einer anderen Fiktion zugeschrieben werden. Benzin wurde jedoch tatsächlich lackiert und dafür war es da.
Zunächst ist anzumerken, dass Benzin im 20. Jahrhundert nicht nur in der Sowjetunion mit Farbstoffen versetzt wurde. Dies wurde in vielen anderen Ländern getan, außerdem sind eine Reihe von Kraftstoffherstellern bis heute damit beschäftigt. Sie sollten sich keine Sorgen machen, Kraftstofffarbstoffe sind für das Auto absolut sicher und beeinträchtigen die Eigenschaften des Kraftstoffs in keiner Weise. Meistens werden spezielle Enzyme in Benzin eingemischt, um ihm eine bestimmte Farbe zu verleihen, um das Verfahren zur Identifizierung einer bestimmten Sorte zu vereinfachen.
In der Sowjetunion wurde Benzin für den gleichen Zweck lackiert. Da es nicht schwer zu erraten ist, gab es im Land viele Kraftstoffsorten, die sich in ihren Eigenschaften (hauptsächlich Oktanzahl) und gleichzeitig im Preis unterschieden. Die spezifische Farbe ermöglichte es zu bestätigen, dass das Benzin nicht verdünnt war. Die Verwendung von Additiven von Drittanbietern veränderte die Farbe des Kraftstoffs. Selbst ein nicht sehr erfahrener Autofahrer konnte die Substitution erkennen.
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Darüber hinaus ermöglichten unterschiedliche Farben die Identifizierung verschiedener Marken. Dies wurde auch getan, um Täuschung und Spekulation an Tankstellen zu verhindern. So wurde zum Beispiel die hochwertigste AI-93 ihrer Zeit blau gestrichen. Und nachdem die Fälle mit der Verdünnung des beliebten A-72-Benzins an Tankstellen im Land häufiger wurden, wurde auch Farbstoff hinzugefügt, der jedoch bereits rosa war.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/180620/54960/