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Viele Menschen, die erste U-Bahn auf die Leningrad kam, gibt es das Vorhandensein einer sehr ungewöhnlichen Pflanzen mit Türen auf Plattformen überrascht. Allerdings gibt es eine offene Plattform, und gar nicht. Schauen Sie solche Anschläge wie die Aufzugtüren auf die Website und als „gated Stationen.“ Wir sind aktiv in der Stadt in der Sowjetunion gebaut. Warum brauchen sie?
Heute in St. Petersburg gibt es 12 geschlossene Endstationen. Während 10 von ihnen wurden in den Tagen der Sowjetunion gebaut und eröffnet. Zwei weitere solche Stationen haben im Jahr 2018, am Vorabend der Weltmeisterschaft eröffnet. Was ist das Geheimnis dieser Stationen? Zunächst wird ein wichtiger Vorteil solcher Plattformen ist, dass ihre Konstruktion ist viel billiger und einfacher, von einem technischen Standpunkt aus. Zweitens sind diese Pflanzen viel sichere Stationen öffnen. In einer überfüllten U-Bahn, vor allem in Stoßzeiten treten Vorfälle, wenn jemand rutscht auf den Schienen oder auf etwas aus den Dinge fallen.
Aber warum günstiger? Ja, es kann das scheint eine solche Station zu bauen, im Gegenteil schwieriger für den Uneingeweihten. Aber das ist nicht so. Während der Bau einer gated-Stationen, Tunnel verlegt Transitmethode für Arbeiter Verlegung brauchen keine Neuverkabelung prohodnicheskogo Schild und wiederum zu tun. Zweitens entfällt aufgrund der Konstruktion die Notwendigkeit, die Tunnelwände zu trimmen.
Wie funktioniert eine solche Station? In der Tat ist alles sehr einfach. Der Hauptunterschied liegt in der Tatsache, dass der Zug in dem Tunnel ist. An diesen Stationen muss der Fahrer stoppt streng vorgesehenen Platz in - nicht früher, nicht später. Alle Türen (und die Station, und der Zug) gleichzeitig geöffnet. Aber in der Verwaltung, werden die Türen abwechselnd geschlossen. Zunächst wird die Zusammensetzung der Tür geschlossen ist, und erst dann die Türstation. Synchronisiertes Öffnen und Schließen von Türen eine spezielle Vorrichtung auf der Plattform. In normalen Situationen, die alle Produktionsanlagen, aber wenn notwendig, die Kontrolle der Türen am Zentrum Kontrolle der Menschen nehmen.
Die erste Station dieser Art wurde in Leningrad im Jahr 1961 eröffnet. Es war der „Victory Park“. Eine weitere interessante Tatsache, dass in der UdSSR, diese Art der Station nur in der nördlichen Hauptstadt gefangen. In den nächsten 11 Jahren wurde nur 10 Stationen auf zwei Linien der Stadt U-Bahn entdeckt. Ironischerweise, obwohl der Bau einer solchen Anlage, und billiger, aber sein Service teurer ist. Der Grund dafür ist die gesamte Vorrichtung, die für die Leistung der Plattform verantwortlich ist.
Fortsetzung des Themas 10 vertiginous Treppe, bewegen, auf dem die Eingeweide, es sei denn kriechen und nicht nur.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/120918/47753/