Warum hat die UdSSR Autos auf Dieselmotoren

  • Dec 24, 2019
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Die erste und einzige sowjetische Passagier Diesel-Pkw.
Die erste und einzige sowjetische Passagier Diesel-Pkw.

Heute Überraschung Autofahrer mit Dieselmotoren ist unmöglich, weil sie recht weit verbreitet sind. Das ist nur in den sowjetischen Zeiten die Situation mit Dieselmotoren unterschiedlich waren. Ich sehe dies auf einem normalen Auto ist es sehr problematisch war, obwohl die Fabriken des Landes wie Einheiten in großem Maßstab hergestellt werden. Was war der Grund.

Diesel erhielt etwas anderes als private Autos.
Diesel erhielt etwas anderes als private Autos.

Merkwürdigerweise begannen Dieselmotoren für PKW Motor Unternehmen früh genug zu setzen. Der erste zivile LKW Diesel erschien in den 20er Jahren in Deutschland und der erste Pkw-Diesel auf europäischen Straßen im Jahr 1936 gereist. Mode für Dieselkraftstoff ziemlich schnell die Herzen und Köpfe der Designer des Automobilherstellers auf der ganzen Welt erobert. Aber nicht in der Sowjetunion. Hier Diesel auf etwas anderes als zivile Autos gesetzt. Diesel „Herz“ erhielt Militärfahrzeuge und Ausrüstung vor allem.

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Das Auto war ein Luxus vor dem Krieg.
Das Auto war ein Luxus vor dem Krieg.

In der Tat, für eine lange Zeit in der Sowjetunion über die Verwendung von Dieselkraftstoff in der zivilen Wirtschaft glaubte einfach nicht. Es gab mehrere Gründe. Erstens, keine Konkurrenz reine zwischen Maschinenhersteller und Kraftstoff. Zweitens, die meisten Kraftstoff - Benzin, von globalen Standards, war sehr billig. Der erste Dieselmotor in der UdSSR war wieder im 1940. Jahr, mit Hilfe deutscher Ingenieure. die Kosten für Benzin Allerdings sind diese Motoren teurer. Da das Auto war für die meisten Menschen die noch nie da gewesenen Luxus der Installation mehr teuer in der Herstellung Diesel-Einheiten und aus der Frage, trotz der Tatsache, dass sie im Allgemeinen billiger zu betreiben. Und es war der dritte Grund.

Benzin war billig.
Benzin war billig.

Anschließend wird Dieselloks hauptsächlich Exportmodell der sowjetischen Maschinen ausgerüstet werden. Allerdings setzen Motoren auf sie werden die Händler an der richtigen Stelle. Der erste Pkw für den internen Gebrauch mit Dieselaggregat wird WHA entwickeln nur in den frühen 80-er Jahren. Allerdings wird abgewürgt das Projekt, weil die Designer in sehr, sehr engen Fristen zazhmut. Fertig stellen alles auf den Prototyp. Die weit verbreitete Maschine zu „schwer“ Kraftstoff in der Union erhält erst in den letzten Jahren seines Bestehens.

Aber die Motoren waren teuer.
Aber die Motoren waren teuer.

Fortsetzung des Themas 6 helle Neuheiten, die auf der aktuellen Moskau Motor Show präsentiert werden und nicht nur.

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Quelle:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/