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In den letzten paar Jahrzehnten der Autofahrer wird sich zuverlässige Maschinen das Modell Deutschland betrachtet. Und es gibt durchaus ein paar Gründe. Trotz der Jahre sind diese Autos gut erhalten, und ihre Besitzer für Reparaturen ausgegeben werden weniger als Besitzer von ähnlichen neuen Modellen. Lesen Sie mehr über sie - später in der Kritik.
Mercedes-Benz E-Klasse (W124)
Business-Class-Limousine Mercedes-Benz E-Klasse ist in 12 Jahren verfügbar, 1984-1996. Während dieser Zeit verließ der Förder 2,5 Millionen Kopien, von denen viele noch oft auf den russischen Straßen gefunden. Unser Auto wird als einer der Symbole der 1990er Jahre, da es sich dann lassen konnte nur Vertreter der Wirtschaft, oder Kriminalität. Nun ist die große deutsche Limousine können Sie kaufen, und recht preiswert. Bereits in den 60 bis 100.000 Rubel, können Sie einen schäbigen Zeitmaschine nehmen, die eine Garantie zu geben, ist schwierig. Für die 200 bis 250.000 Rubel ist es bereits möglich, eine gute Probe zu finden, hat jedoch eine Menge von Optionen schaufeln. Dadurch wird das Auto auf der Strecke sein, aber gebrauchte Autos 500-600000. km. Wenn der Kilometerzähler „nur“ 200-300 km, ist es wahrscheinlich zerrissen.
Mercedes-Benz W124 wurde mit einer Menge von Optionen, von denen viele, wie ein Schiebedach und Klimaanlage erzeugt nicht immer in den b / u Kopien arbeiten. In der Serie inszenierte Automotoren von 2,0 Liter auf 3,2 Liter.
Nehmen Sie nicht die alte Version mit einem Vergaser oder mechanischer Einspritzung KE-Jetronic, da das System reparieren Das Gerät schaltet sich automatisch in die Suche nach knappen Teile zu suchen und zu hoch spezialisiert Mechaniker. Beste Motorvarianten - Benzin M111 und M104 sowie superreliable dizeli- «eine Million» OM601, OM602 und OM603.
Es gibt eine andere Version des Mercedes-Benz W124, die ungewöhnlich ist, aber es hat eine Menge Fans. Diese so genannte „Top“, ein Auto mit einem Hubraum von 5,0 Litern, die in dem Film „Taxi“ beleuchtet wird. Solch ein Auto in einem guten Zustand ist im Wert von rund einer Million Rubel.
BMW 5er (E34)
In den späten 80er und frühen 90er Jahren in Mercedes-Benz W124 war der Hauptkonkurrent der BMW 5er-Serie. Für die bayerische Limousine auch die Post Ruhm sichern „Gangster-Autos.“ Das Auto auf der Rückseite des E34 hat viele Fans, aber die Zeit reduziert unweigerlich ihre Zahl. BMW 5er Autos, die von 25 bis 30 Jahren haben, einfach verrotten auf Zeit. Finden E34 ist sehr schwierig, in recht gutem Zustand.
Im Hinblick auf den Motoren, das heißt als eher schwach (Volumen 1,8 bis 2,5 Liter) und leistungsfähigere Version (von 3,0 bis 5,0 Liter). Verschoben mit einem gusseisernen Zylinderblock, so dass ihre Lebensdauer ist riesig. Probleme können 6-Zylinder-Reihenmotoren werfen die Überhitzung Angst haben, sowie System-Timing-VANOS Phasenänderung.
BMW-Turbodiesel ist es nicht wert Mitnahmen, da die Kraftstoffpumpe und der Turbolader sind nicht so eine große Ressource, und niemand kann vorhersagen, wann sie scheitern. Version mit einem V8-Motor kann auch Überraschungen werfen, da es nicht sehr oft geht auf solchen Maschinen, nämlich die „Jagd“.
In der Regel wählt einfach ein würdiges lebendes Exemplar BMW E34. Sehr oft sind diese Autos auf dem Knie repariert, mit Hilfe von blauem Isolierband und Teilen der russischen Automobilindustrie. viele Maschinen eine kriminelle Geschichte haben, so kann es zu Problemen bei der Herstellung der Registrierung Zusätzlich.
Zur gleichen Zeit, Besitzer der verwendeten BMW acquire wertvollen Fähigkeiten finden kaum Ersatzteile und Reparatur von Maschinen mit ihren eigenen Händen.
Audi A6 (C4)
Audi A6 in der Rückseite des C4 wurde von 1991 bis 1997 produziert, das bis 1994 wurde das Audi-Modell 100 genannt. Kaufen ein gebrauchtes / haben eine Kopie davon wird genug 250 Tausend Rubel. Aber dieses Geld hat ein Bündel avtohlama zu überdenken, es vor etwas fällt wirklich lohnt.
Alle Motoren für den Audi A6 Mitte der 90er Jahre sind sehr zuverlässig, aber wir können sagen, dass die 2,6 und 2,8-Liter-V6 ist besser als andere. Auf allen Motoren jener Jahre die Hauptsache -, dass das System KE-Jetronis mechanische Kraftstoffeinspritzung in Ordnung war. Ihre Reparatur - eine Aufgabe, die viele Stationen verwirrt. Aber das Automatikgetriebe sollte keine Angst. Wenn es keine offensichtlichen Probleme geben, Tritte, dann können Sie sicher ein Auto mit Automatikgetriebe nehmen.
Körper im Audi A6 C4 in der Regel gut erhalten, wie Qualität verzinkt und rost Maschine beginnt mit den vorderen Kotflügeln. Malerei dieses Modell sogar besser als das W124.
Fahrer, die zu b wollen / ein Auto ist frischer, immer achten 10 zuverlässigste japanische Autos, die seit Jahren getestet werden.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/290918/47933/